Po tik keletą metų plėtros, Kinijos naują energijos transporto priemonės nuosavybės kreipėsi į 2 mln. Liepos 16 dieną, oficialiai WeChat duomenų srauto valdymo biuras viešojo saugumo ministerija išleido parodė, kad birželio pabaigoje naują energetikos priemonių skaičius pasiekė 1,99 mln, įskaitant 1,62 mln gryno elektra varomų automobilių, apskaita 81,4 % bendro skaičiaus naują energetikos priemonių. 240000 transporto priemonės, 12,1 % bendro skaičiaus naują energetikos priemonių apskaita.
Grynas elektromobilių pasiekė etapo rezultatų remiant politikos. Už 1,62 mln gryno elektra varomų transporto priemonių duomenys yra naujai augančioje rinkoje su vartotojų informuotumą, geresnė infrastruktūra bei akumuliatoriaus naudojimo technologijos.
Po pasiekti tam tikrų rezultatų grynas elektros energijos, pastaruoju metu, pramonės politikos ir pramonės ekspertais parodė įvairių technologinių keliai signalus kurti naujų energijos šaltinių. Tarp jų, dažniausiai minėta yra plug-in hibridinių ir vandenilio kuro technologijų skatinimo ir paramos.
Visų pirma, Kinijos naujos energetikos politikos parodė už gryno elektrinių transporto priemonių. Tai yra tik strateginio pasirinkimo problema ir nereiškia valdininko plug-in hibridinių ir vandenilio kuro technologijos.
Plug-in hibridiniai modeliai gali ne tik važiuoti gryno elektros režimu, bet taip pat ir mišrus būdas, kuris yra gana patraukli vartotojams, kurie neperka miestų, ir yra laikoma pernelyg technologija, dėl to švarios energijos sektoriuje; Vandenilio kurstė automobiliai yra galutinis ekologiškų automobilių, su ilgai kreiseriniu diapazonas ir labai greitai įkrovimo laiką, kuris yra panašus į šiandienos degalų automobilių įpročius.
Nesvarbu, ar tai plug-in hibridines technologijas arba vandenilio kuro technologijos, Kinija išlaikė savo vystymosi statusą naujas energijos makete. Tarp jų, plug-in hibridinių transporto priemonių yra vyriausybės naujų energijos subsidijos bei gryno elektrinėse transporto priemonėse; vandenilio kuro elementų transporto priemonės yra svarbus strateginis apibūdina kaip "Nacionalinės inovacijų varomoji vystymosi strategijos santrauka", "Made in China 2025" ir "Ilgalaikių plėtros planas automobilių pramonei skirti". Jie visi privalo parengti energingai.
