Ratą sudaro ratlankio sąranka ir padanga, kuri yra svarbi vairavimo sistemos dalis ir vaidina svarbų vaidmenį išlaikant normalią transporto priemonės veikimą. Jo pagrindinė funkcija yra remti automobilio svorį; užtikrinti gerą sukibimą su kelio paviršiumi, perduoti važiavimo sukimo momentą, stabdymo momentą ir šoninę jėgą; nustatyti transporto priemonės važiavimo kryptį ir sušvelninti smūgius nuo nelygaus kelio ir sumažinti kartu su pakaba Dėl to atsiranda vibracija.
Ratlankio surinkimas
Ratlankio komplektą sudaro ratlankis, atraminis žiedas, fiksavimo žiedas, žiniatinklis ir pan.
(1) Ratlankis. Ratlankis yra fiksuotas padangos pagrindas, kuris kartu su padanga turi apkrovą, veikiančią ant rato, ir spinduliuoja šilumą, kurią sukuria padanga dideliu greičiu, ir užtikrina, kad ratas turi tinkamą sekcijos plotį ir šoninį standumą. Pagal savo struktūrines savybes ratlankis turi tris tipus: gilus ratlankis, plokščias ratlankis ir nuimamas ratlankis.
(2) Stipinai. Stipinų funkcija yra prijungti ratlankį ir stebulę. Paprastai yra dviejų tipų stipinų tipas (arba stipinų tipas) ir mesti stipinų tipą. Plačiausiai naudojamas stipinų tipo stipinų struktūrą. Šioje konfigūracijoje, internete gali būti prijungtas prie ratlankio suvirinimo ar kniedijimo. Stipinai paprastai simetriškai atidaromi su daugybe didelių skylių, kurios ne tik gali sumažinti kokybę, bet ir palengvinti išmontavimą ir surinkimą bei palengvinti šilumos išsklaidymą. Kai ratas montuojamas ant stebulės, kad tinkamai centras, rato jungties varžtų skylės paprastai yra kūginės, kad jas būtų galima pritvirtinti ir suderinti su kūgišku rato tvirtinimo veržlės paviršiumi. Be to, jis taip pat naudojamas vidinio cilindrinio tinklo paviršiaus centrui su pozicionavimo pečių ant stebulės.
2. Padangos
Padangos gali būti suskirstytos į kietas padangas ir pneumatines padangas pagal jų struktūrą.
Pneumatinės padangos gali būti suskirstyti į du tipus pagal struktūrą: vidinis vamzdelis ir be vamzdžio vamzdžio. Pagal oro slėgį padangos viduje, jis gali būti padalintas į aukšto slėgio padangą, žemo slėgio padangą ir itin žemo slėgio padangą. Pagal išdėstymo kryptį laido karkaso, jis gali būti padalintas. Paprastoms nuožulnioms padangoms, radialinių padangų ir diržo įstrižų padangoms.
