Automobilių sėdynes paprastai sudaro paviršiaus medžiagos, užpildai, skeletai, reguliavimo įtaisai ir kūno jungtys. Pirmasis automobilio dizaino žingsnis nėra koncepcijos žemėlapis ar poveikio žemėlapis. Sėdynės projektavimas yra pirmasis automobilio dizaino žingsnis.
Ar tai skiriasi nuo to, ką jūs manote? Bet tai tiesa. Priežastis, kodėl pirmiausia turėtų būti suprojektuota sėdynė, yra tai, kad sėdynė gali būti suprojektuota pagal žmogaus kūno H tašką, įskaitant padėtį, formą, storį, reguliuojamą kampą ir tt, tik po vairuotojo sėdėjimo padėties. Tik po to, kai nustatoma sėdimoji padėtis, vairas, pedalas, centrinė konsolė, durys ir tt gali būti sureguliuotos.
Jei norite sukurti patogią sėdynę, žinote, kad pagrindinė forma ir sąvoka nėra geros. Svarbu žinoti konkrečius žmogaus duomenis, tai yra "ergonomika", kurią dažnai girdime.
Vietų išdėstymas kiekvienoje įmonėje turi savo standartus ir dėmesio. Apskritai, tačiau yra trys pagrindiniai veiksniai: komfortas, vairuotojo laukas ir erdvės, kurią vairuotojas gali pasiekti, veikimas.
Daugumai vairuotojams paveikslėlyje parodytas labiausiai paplitęs kampas visai patogiam žmogaus kūnui (pastaba: žemiau pateiktame H taške nurodomas jungties centrinis taškas tarp žmogaus liemens ir šlaunies, ant kūno išdėstymo, H taškas Tai atskaitos taškas žmogaus kūno padėčiai nustatyti.)
Sėdynės formos sėdynės atlošas yra išgaubtas ir išgaubtas. Kadangi žmogaus kūno stuburas natūraliai yra S formos, jei norite patogiai sėdėti, sėdynė turėtų stipriai palaikyti krūtinę, nugarą ir juosmens nugarkaulį.
Automobilių sėdynių dizainas, siekiant suprasti šiuos taškus: įprasta sėdėjimo padėtis gali pasiekti visus centrinės konsolės mygtukus, kad būtų tinkami skirtingiems vairuotojo aukštams, lengvai valdyti droselinę svirtį, stabdžių pedalą, kad būtų išvengta "rankų" aplink rankas ir kėbulo dalys Sėdynės komfortas - tai reikalavimas skleisti gravitaciją ir patogumą, sumažinant sėdynės atlošo storį ir nuleisti.
