Ar suvirinimo plienas iš įvairių specifikacijų gali sumažinti automobilio sėdynių karkaso gamybos sąnaudas? - Naujienos - "Bonwell International Industrial Limited"

Skirtingų specifikacijų suvirinimo plienas gali sumažinti automobilių sėdynių skeleto gamybos sąnaudas.

Lazerinis suvirinimas yra lazerio energijos panaudojimas, bus įvairių medžiagų, skirtingo storio, skirtingo plieno, nerūdijančio plieno, aliuminio lydinio danga, pvz., Automatinis suvirinimas ir suvirinimas, kad sudarytų visą lapą, profilius ir tt, siekiant patenkinti medžiagos dalių rezultatai Skirtingi reikalavimai. Lazerinių suvirinimo technologija atlieka svarbų vaidmenį gerinant bendrą automobilio našumą, gerinant automobilių saugumą, mažinant automobilių svorį, mažinant automobilių detalių skaičių, mažinant automobilių gamybą ir eksploatacijos išlaidas automobiliams, todėl tampa dabartinė automobilių plėtros tendencija.

Automobilių sėdynių skeletas yra viena iš pagrindinių automobilių gamybos komponentų ir pagerina automobilio saugos savybes. Ilgą laiką vietinių ir užsienio automobilių gamintojų naudojamos automobilių sėdynių skeleto dalys buvo suvirintos lankinio suvirinimo technologija po to, kai dvi dalys buvo štampuotos ir spaudžiamos keletą kartų. Tai sukelia daugybę problemų, tokių kaip daugybė gamybos procesų ir liejimo formų, ir didelės gamybos sąnaudos.

Modifikuotas automobilio sėdynės recliner recliner Prietaisas, kuris yra pritvirtintas prie automobilio sėdynės, kad būtų galima nustatyti sėdynės kampą. Įrenginys paprastai susideda iš sėdynės atlošo plyšio plokštės, sėdynės rėmo jungties plokštės, šerdies dalies, rankinio rato arba reguliavimo rankenos, grąžinimo spyruoklės ir panašios (kai kuriose pigių sėdynių, sėdynės atlošo plokštės ir sėdynės rėmo jungiamoji plokštelė paprastai yra integruota. Atlošo skeletas ir sėdynės skeletas). Kampą reguliuojantis tęstinumas gali būti suskirstytas į laiptines reguliuojančias sėdynes ir be stacionarių reguliuojamų sėdynių. Nepertraukiamas pakabinamasis atlošas Nepertraukiamas pakabinamasis atlošas Prietaisas, kuris yra montuojamas ant automobilio sėdynės ir naudojamas neribai reguliuoti automobilio kėdutės atlošo kampą. Funkcija yra ta, kad prietaiso fiksavimą ar atrakinimą kontroliuoja rankena arba svirtis, kad būtų galima nepertraukiamai sureguliuoti automobilio sėdynės atlošo kampą ir paprastai paprastai realizuojamas automobilio sėdynės atlošas. pagal atkūrimo jėgą, kurią suteikia pavasaris. Nuolatinis reguliavimas recliner continuous recliner. Prietaisas tęsiamai reguliuoti automobilio sėdynės atlošo kampą, kurį važiuoja rankinis ratas arba variklis. Automobilio sėdynės atlošo stačiakampio reguliavimo kreivė paprastai priima planetinių pavarų perdavimo struktūrą.

1. Lengva valyti. Atsižvelgiant į aksominę sėdynę, dulkės gali patekti tik į odines sėdynės profilį, o ne giliai į sėdynę, kad jas būtų galima išvalyti lengvu šluoste, ir ją reikia įsigyti už velvio sėdynės. Sėdynės pagalvėlės ir tt, arba jie gali prasiskverbti sėdynės viduje, kai jos yra užterštos.

2. Lengvesnis šilumos išsklaidymas. Nors dermė taip pat sugerdo šilumą, jos šilumos efektyvumas yra geresnis. Į vidurdienį vasaros deginančiose transporto priemonėse sėdynė turi būti labai karšta. Tačiau darant prielaidą, kad tai yra odinė sėdynė, tu gali pasiskirstyti į karštą orą su keliais šūviais iš savo rankos, arba jūs negalėsite jausti šilumos, kol sėdėsite šiek tiek laiko. Fanelių sėdynės neturi tokios geros šilumos išsklaidymo.