Treneris nurodo reguliuoti galinio vaizdo veidrodį, kuris paprastai remiasi pamatinio objekto matymu. Tačiau tikruoju kelio paviršiumi nėra daug pasirinkimo linijų, ypač šalies kelių ir net kelių keliuose. Šiuo metu, kaip turėtume reguliuoti galinio vaizdo veidrodį ir sėdynę? Kadangi visi yra riebalai ir ploni, o įpročiai yra skirtingi, pirmas dalykas, kuriuo važiuodami važiuokite traukiniu, yra reguliuoti galinio vaizdo veidrodį ir saugos diržą.
1 žingsnis: Sėdynės guolių reguliavimas Sėdėdami prie kabinos, sureguliuokite savo sėdimosios vietos iškilimus pagal savo aukštį. Jei automobilis negali būti kondicionuojamas, nepriimkite būdo, kaip pagalvėlę sudėti po sėdmenimis. Jei esate avarinėje aplinkoje, jūsų užpakalis nėra gerai pritvirtintas prie sėdynės ir jūs negalite gerai valdyti automobilio. Bendra sėdimų vietų prielaida nėra pernelyg didelė, kad atitiktų gyventojų poreikius. Bet kai jūs perkate automobilį, jūs vis dar turite pasirinkti automobilį su sėdynės kondicionavimu.
Antrasis žingsnis: sėdynės atstumo reguliavimas. Kondicionavimo tolimumas yra sekti mano kūno riebalais, kad, žinoma, jaustųsi infekcija, priklausomai nuo mano kojų ilgio. Geriausias kondicionavimas yra tada, kai įjungiami stabdžiai ir keliai šiek tiek išlenkti. Taip yra todėl, kad aplinkoje, kur reikalingas avarinis stabdymas, žmonės, kurie yra per toli, negali veikti tiksliai, o judrus stabdymas yra lengva formuoti važiuoklę, o per arti atstumo kūnas bus per arti tikslinio disko. Avarinėje aplinkoje vairuotojas sunkiai sužeistas.
Trečias žingsnis: atlošo kampo reguliavimas Daugelis senų vairuotojų mėgsta prisitaikyti prie sofos stiliaus, jaustis labai patogūs ir manau, kad tai nėra lengva eufemistiškai. Tačiau vairuoti labai pavojinga. Jei skubėsite, labai sumažinsite operacijos tikslumą, kad būtų nufotografuotas taikinys, o saugumas bus nukreiptas į kaklą ir kitas aplinkas. Tikslus būdas yra laikyti atlošą atgal ir ištiesinti rankas. Riešo vamzdelis gali būti lengvai pritvirtintas prie tikslinio dėklo. Ketvirtas žingsnis: tikslinio disko kondicionavimas Po kondicionavimo sėdynės, tikslinio disko, kuriame yra tikslinis diskas, tikslinis diskas yra per didelis, kad operacija taptų neišvengiama kliūtimi. sutrikimo atveju. Pagal mano fizinius poreikius sureguliuoti, po to, kai baigiamas koregavimas, žiūrėkite į riešą, kuris negali būti dedamas į tikslinį tikslą. 5 žingsnis: galvos atramos kondicionavimas Galvos atrama yra antrinis dalykas, skirtas apsaugoti kaklo stuburą. Jo pagrindinis kapitonas turėtų jį turėti. Tikslus koregavimas yra būtinas. Reguliuojant galvos atramą, galvos atramos pagrindinė linija turi būti lygi su akimis.
4 žingsnis: reguliuokite vidinį galinio vaizdo veidrodį Tikslus sistemos reguliavimas. Tolimosios pusės atstumas yra išdėstytas horizontaliai vietinės galinio vaizdo veidrodžio linijos viduryje, o tada judėjimas yra išdėstytas taip, kad dešinės ausies vaizdas būtų ant kairiojo veidrodžio krašto. 7 veiksmas: galinio vaizdo veidrodžio reguliavimas Kairysis galinio vaizdo veidrodis tiksliai reguliuoja sistemą, laipsnio liniją pastatydamas į vidurinio vidurinio vaizdo veidrodžio padėtį ir tada koreguoja krašto kraštą iki 1/4 užimto veidrodžio vaizdo.
Dešinės pusės veidrodis yra pagrindinė jėga. Kadangi kabina yra kairėje pusėje, o kartais reikalinga automobilių stovėjimo aikštelė, dešinysis šoninis veidrodis turi būti laikomas dideliu greičiu aukštyn ir žemyn, ty maždaug 2/2 veidrodžio paviršiaus. 3, ir išdėstymo padėtis taip pat pritaikoma prie kūno 1/4 veidrodžio srities.
