Paimkite jį, paimkite į viršų ir padėkite žemyn ir pritvirtinkite ten, kur galite paleisti.
Lengvojo automobilio turėklų mechaninis principas: yra šlaito formos geležies blokas, kuris juda aukštyn. Po nuolydžio į galvą jis įstrigtų ant krašto ir tada trauktųsi aukštyn. Šis sujungimo mechanizmas pastumia geležinį šlaito bloką žemyn. Tada porankis gali nusileisti.
Lengvieji automobiliai gali būti suskirstyti į dviračius ir traukinius pagal bendrą struktūrą. Dviračiai yra pagrindiniai modeliai. Paprastai jie skirstomi į didelius, vidutinius ir mažus pagal bendrą keleivinių automobilių svorį arba sėdimų vietų skaičių. Individualių lengvųjų automobilių ilgis Kinijoje paprastai yra ne didesnis kaip 12 metrų.
Keleivinio traukinio vežimėlis ir rėmas yra padalinti į dvi dalis. Abu vežimėliai yra sujungti vyriais diskais. Du gaubtai yra sujungti kilnojamaisiais lankstais, kad vežimėliai galėtų susisiekti vienas su kitu. Todėl jie taip pat vadinami šarnyriniais ar kanaliniais keleiviniais automobiliais.
Kinija nustato, kad keleivinių traukinių ilgis paprastai neviršija 18 metrų. Keleivinės transporto priemonės naudoja hidraulines automatines pavarų dėžes, kad pagerintų vairavimo patogumą; stabdžių saugai pagerinti naudojami sūkurinių srovių lėtikliai; CAN magistralės išdėstymo technologija naudojama tobulinant įvairius transporto priemonių išdėstymus.
