Automobilio sėdynės rėmas paprastai sudarytas iš keturių skliaustų, kad būtų galima protingai išnaudoti galinės eilės vietą. Sėdynės rėmas paprastai atitinkamai optimizuojamas, o įdėto bagažo susidūrimo testas yra labai svarbus kriterijus. Norint atitikti šį standartą, būtina nustatyti tam tikrus optimizavimo kintamuosius, kad būtų galima optimizuoti galinę sėdynę.
Optimizuodami atsižvelgiame ir į optimizuoto objekto kokybę. Atliekant šį bandymą, optimalia laikoma mažiausia detalės masė ir didesnis storis. Šis suvaržymas daro didelę įtaką stebint stresą ar įtampą. Skeleto optimizavimo procese kiekvienas kintamasis sukels didelius galutinio rezultato pokyčius. Gerai žinoma skeleto padėtis arba vieta galvos atramai neturi didelės įtakos bendram optimizavimui.
