Modifikuotas automobilio sėdynė gali veiksmingai atlikti triukšmo mažinimo efektą? - Naujienos - "Bonwell International Industrial Limited"

Prieš įformindami automobilius, jie privalo užpildyti motorinių transporto priemonių registracijos paraiškos formą, pateikti variklinės transporto priemonės savininko ir agento tapatybės pažymėjimą bei fotokopiją, variklinių transporto priemonių registracijos liudijimą ir automobilio vairuotojo pažymėjimą vietos transporto priemonių valdymo agentūrai. Atlikti patikrinimą taip pat būtina atnaujinti naują vairuotojo pažymėjimą. Šis procesas yra gana nuobodus ir kai kurie savininkai, kurie yra pasiryžę pakeisti savo mintis, atsistatydina. "Neseniai ji akivaizdžiai jaučia, kad verslas yra daug geresnis." Chongqing Gaotangtang savininkas, įsikūręs Nanbino keliu, sakė, kad norėdamas įrašyti jis turėjo pakeisti spalvos išvaizdą. Priešingu atveju jis turės jį keisti kiekvienais metais metinės patikros metu, taigi daugelis klientų, norinčių pakeisti spalvą, turi susirūpinimą. . Dabar yra 6 metų trukmės patikrinimas, o registracija taip pat atsipalaidavusi. Klientai turi pasirinkti tik savo mėgstamą spalvą.

Modifikuota į normalizuotą, nereikia slaptai suremontuoti, o dabar žmonės yra automobilių entuziastai, ar automobilio entuziastai, ar paprasti savininkai labai mėgsta, vidinis modifikavimas, išorinis modifikavimas, galios rato pakeitimas, skirtingos modifikacijos dalys turi skirtingas funkcijas, ne tik estetika pagerėjo, pagerėjo ir našumas. Mums lengviau gyventi. Paimkite automobilio išmetimo vamzdžio modifikaciją, yra skirtingų efektų, pažvelkime į kitą. Neginčytina, kad vairavimo metu išgirsite kelias triukšmo garsus, todėl vairuojant mes labai nepatogu. Savininkams šie garsai mums labai nepatogu vairuoti. Atsižvelgiant į automobilio išmetimo vamzdžio įrengimą, mes galime efektyviai sumažinti smūgius. Triukšmo mažinimo poveikis gali prailginti išmetimo duslintuvo sistemos veikimo laiką, todėl daugelis savininkų pasirinko padidinti automobilio išmetimo vamzdį.

Kai mes vairuojame turbokompresorinę transporto priemonę, geriausia leisti varikliui važiuoti 3-5 minutėmis tuščiąja eiga. Jei manote, kad šis veiksmas yra šiek tiek laiko, rekomenduojame įdiegti uždelstą gesinimo įrenginį, kad šis laikas būtų tinkamas. Šis prietaisas atlieka šį 3-5 minučių darbą jums. Apskritai, vėlavimo gesinimo įrenginys neturi jokio neigiamo poveikio paties transporto priemonės linijai, o nuo 1 000 iki 3 000 juanių kaina yra toje pačioje, kurią gali sau leisti vidutinis žmogus. Be to, kad vėluojamas kabinos įtaisas yra gerai modifikuotas, turbokompresoriška transporto priemonė yra slėgio ribotuvas. Paprastai slėgio ribotuvas gali būti suskirstytas į dvi rūšis: įsiurbimo slėgio reljefą ir išmetimo slėgio reljefą. Išmetimo slėgio ribotuvas dažniausiai naudojamas didelės galios transporto priemonėse, o kaina taip pat yra didesnė. Čia mes kalbame apie slėgio ribojimo vožtuvą. Konkrečiai kalbama apie įsiurbimo slėgio ribojimo vožtuvą. Kai įjungiama turbina, vidinis slėgis bus labai aukštas. Nors turbinos kūnas turi angas aukšto slėgio dujų išleidimui, jis vis dar yra nepakankamas dėl nuolatinio supercharging, o slėgio sumažinimo vožtuvas gali greitai išleisti didelio slėgio dujas. Siekiant palengvinti kitą stiprinimo veiksmą.