Pagrindinių komponentų keleivinių automobilių sėdynės yra sėdynės variklis, skaidrių geležinkelių ir kampo reguliatorius; automobilio sėdynės variklis yra maitinimo šaltinis automobilių elektrinės sėdynės, priklausantis vidurinio ir aukštos klasės lengvųjų automobilių; su aukštesnio lygio tiekėjo reikalavimai nuolatinio tobulėjimo variklis, sėdynės motorinių transporto priemonių reikalavimus; Kinijos mokslinių tyrimų automobilių varikliams, labai mažų ir mažųjų pradėjo vėlai, dauguma; sėdynės bėgiai; sėdynės yra svarbiausia dalis sėdynės susirinkimo, labai svarbus vaidmuo sėdynės geležinkelių yra kitą techninius sunkumus, geležinkelių, gamybos technologija.
Pagrindinių komponentų keleivinių automobilių sėdynių yra Universalių variklių, ąsų, recliners, atminties įrenginius ir dar daugiau. Šios pagrindinės technologijos vis dar užsienio investuotojams ir bendras įmones, pvz., Brose, Faurecia, Johnson ir Zibo rankas. Didžiausių automobilių gamintojų ir vartotojų šalyje, Kinija taip pat skubiai reikia išmokti šių pagrindinių technologijų, bet yra tam tikras atotrūkis su užsienio finansuojamos įmonės, kaip ir vidaus įmonės bando pasivyti.
Automobilio sėdynės variklis yra kėdutėje elektros maitinimo šaltinio ir priklauso vidurinės ir aukščiausios klasės keleivių automobilio įrenginio. Sėdynės variklis yra daugiausia su nuolatiniu magnetu principu nuolatinės srovės varikliu. Pagal magnetinių polių skaičius, ji gali būti suskirstyti į dviejų polių variklis ir kelių polių (daugiausia keturių polių) variklio; jei ji yra suskirstyta pagal magnetinės medžiagos, tai gali būti suskirstyti į ferito motorinių ir retųjų žemių variklis. Šiuo metu automobilių sėdynės padėties koregavimo priima dviejų kontrolės metodus, mechaniniai ir elektriniai remiantis rankinis reguliavimas. Sėdynės variklio ir mechaninės pavaros mechanizmas leidžia sėdynę galima reguliuoti horizontaliai pakeltas ir pakreipti padėtį.
Aukštesnio lygio tiekėjų reikalauti daugiau iš varikliai, sėdynių reguliavimo variklių gamybą reikalauti didesnis galingumas, mažesnės apimties ir aukštesnio lygio triukšmo ir vibracijos atsparumas. Užsienio kompanijos kaip Bosch įvedėte atspindinčiame mikro-variklis labai anksti ir sukaupę didžiulę projektavimo ir gamybos patirtį. Nors pripažįstama jų produktų kokybę, jų mokslinių tyrimų kryptimi taip pat sukelia automobilių mikro-variklis pramonės vystymosi kryptis. Gali būti spekuliuojama, kad ateities vystymosi tendencijos, automobilių sėdynių reguliavimo variklių gamybą yra link mažo dydžio, didelės išėjimo galios, mažai triukšmo, maža vibracija ir lengvas ir greitas instaliavimas.
Kinijos mokslinių tyrimų apie automobilių ir mažos-mikro varikliai prasidėjo vėlai, ir dauguma jų yra pagrįsti duomenys užsienio didelio masto Motors atlikti tyrimus dirbti maži varikliai, mokslinių tyrimų, kurie neišvengiamai gamina daug neteisingai skaičiavimai. Tuo pačiu metu, vidaus kontrolės ir triukšmo ir vibracijos automobilių ir jų sudedamųjų dalių tyrimai yra gana silpna, kurios riboja vaistų patekimą į high-end rinkos.
