Dažniausiai pasitaikančios sunkvežimių problemos yra šios:
(1) Kuo didesnis krautuvo kėlimo svoris ir krovinio centras? Koks jų santykis?
A: Visų pirma, apkrovos centras nurodo horizontalų atstumą nuo standartinės apkrovos svorio centro iki šakės vertikalios dalies priekinės sienos. Kai bendras krovinio svorio centras yra toje pačioje vertikalioje linijoje kaip ir krovinio centras, didesnio krovinio, kurį šiuo metu gali naudoti šakinis krautuvas, svoris yra vadinamas dideliu kėlimo svoriu. Kai bendras krovinio svorio centras yra pakrovimo diapazone, šakinį krautuvą galima pakrauti ir iškrauti esant dideliam kėlimo svoriui, taip apsaugant nuo smūgio avariją.
(2) Koks yra krautuvo stabilumas?
A: Šakinio krautuvo stabilumas reiškia šakinio krautuvo sugebėjimą atlikti neigiamą pasipriešinimą įprastų darbų metu, kurį galima suskirstyti į išilginį ir šoninį stabilumą.
(3) Kaip turėtų būti sustabdytos šakės ir portaliniai įrenginiai?
Atsakymas: Po krautuvo naudojimo šakutė turėtų būti nuleista ant žemės, o atrama - viduryje ir vertikaliai. Tai reikalinga tam, kad šakinių krautuvų hidraulinė sistema gautų apsaugą nuo iškrovimo, kad būtų išvengta šakinio krautuvo komponentų ilgą laiką veikimo aukšto slėgio ir deformacijos.
(4) Kodėl krautuvas kelia triukšmą?
A: Daugiausia krautuvų keliamo triukšmo sukelia komponentų problemos. Jei komponentai nebus sutepti, per didelė trintis sukels triukšmą, o tam tikrus padarinius turės ir įrangos komponentų tvirtinimo laipsnis. Net jei šakinių krautuvų įranga ilgą laiką nebus valoma, ji sukels triukšmą ir laikui bėgant kaupsis, o tai sumažins bendrą krautuvo efektyvumą ir saugos efektyvumą.
